Capitala maşinilor electrice se află într-o importantă ţară exportatoare de petrol!

„Aici există mai multe maşini electrice pe cap de
locuitor decât în oricare altă capitală din lume„, explică
Rune Haaland, şeful Norstart, asociaţia norvegiană a utilizatorilor
de maşini electrice.

Aproape 4.000 de vehicule mici, curate şi silenţioase circulă pe
drumurile din Norvegia şi numărul continuă să crească odată cu
apariţia modelelor noi.

• Protest Greenpeace la Forumul Economic Mondial: ce mesaje au afișat activiștii?
• Europa trebuie să învețe cum să aibă grijă de ea însăși, avertizează Volodimir Zelenski

De la vehiculul autohton, Buddy, până la Tesla, maşina electrică
sport care poate accelera de la 0 la 100 de km în mai puţin de
patru secunde, tot felul de maşini electrice străbat drumurile din
capitala norvegiană.

Norvegia, unul dintre exportatorii de combustil fosil de top din
lume şi-a stabilit obiective climatice şi politice foarte
ambiţioase, urmărind să reducă emisiile de dioxid de carbon cu 30%
până la 2020.

„Maşina electrică este un instrument foarte important pentru
scopul pe care ni l-am propus, având în vedere 40% din emisiile
noastre provin din sectorul transporturilor iar 60% din transportul
rutier”, a declarat ministrul transorturilor Magnhild Meltveit
Kleppa.

Conform unor estimări, cele 3.891 de maşini electrice scutesc
natura de la o poluare cu 6.000 de tone de dioxid de carbon pe an.

Pentru a-i convinge pe şoferi să aleagă maşini
electrice, Norvegia a introdus o serie de măsuri de stimulare,
printre care permisiunea de a circula pe benzile rezervate
autobuzelor pentru a evita ambuteiajele şi cea de a parca gratuit
în parcurile auto municipale, dar şi scutirea de la plata taxei de
congestie.

Multe persoane au renunţat la biciclete în favoarea unei astfel
de maşini care, deşi este destul de scumpă, se întreţine uşor şi
oferă anumite beneficii. În plus, încărcarea bateriei unei
astfel de maşini la domiciliu costă aproape 2 euro, în condiţiile
în care Norvegia are unul din cele mai ridicate preţuri la
benzină.

Cu numărul de cereri crescând periodic, constructorii se grăbesc
să producă modele noi.

„Plănuiam să vindem 400 de unităţi în Norvegia anul acesta şi
deja suntem la al 700-lea. Credem că până la sfârşitul anului vom
ajunge la 1.000”, a declarat directorul Mitsubishi Norway, Bernt
Jessen.

În ciuda progreselor tehnologice, distanţa rămâne o problemă
pentru vehiculele electrice, acestea neputând să parcurgă o
distanţă mai mare de 150 km fără a fi reîncărcate. Iar cu iernile
geroase din Norvegia, performanţa optimă este greu de atins.

Pentru a depăşi acest obstacol, Norvegia a decis să înfiinţeze o
reţea naţională de popasuri pentru alimentare, permiţându-le astfel
şoferilor să îşi încarce bateriile maşinilor timp de în maxim 20 de
minute, comparativ cu cele 8 ore necesare unui „plin” făcut acasă.

Sursa:
AFP